公共汽车是我们旅行过程中通往目的地的重要组成部分。 帮助乘客实现从一级交通城市到二级目标的连接和运载是非常方便和快捷的。 它应该非常舒适，但与航空铁路相比，由于公共汽车运输的复杂性，公共汽车的安全概率明显低于航空和铁路。 因此，旅游巴士的交通事故往往令人震惊。
就在前天，台湾发生了一起严重的旅游巴士交通事故。台湾国道2号桃园机场西路发生旅游巴士撞击路边护栏后发生火灾。 26名乘客被杀。
26条生命啊，现场乱七八糟的，以前的豪华旅行巴士已经烧毁了。
记得上个月，从湖南省衡阳到郴州的旅游巴士在宜丰高速公路长村东溪大桥附近发生火灾。 35人丧生。
这起事件似乎远未平息不到一个月，是如此严重的公共汽车交通事故。
旅游巴士事故频发，市民心悸。你不仅要问为什么最近发生了这么多旅游巴士的安全事故？旅行巴士真可怕吗？ 事故的原因是什么？
我们无意猜测和假设事故的具体原因。我们希望死者安息，因为他们多年来一直是旅游爱好者，而且经常与旅游巴士打交道。 我对旅游巴士的一些建议和意见也呼吁有关部门注意旅游巴士的经营安全，有效地保护游客的生命和财产，使每个人都能愉快地旅行。 安全地回家。
首先，我们应该加强对操作车辆的教育和资格的审查和培训。一定要把安全第一作为首要任务，比如达摩斯克的剑在任何时候都挂在头顶上。 没有办法粗心大意。这些年来，我乘坐了很多旅行巴士，甚至把自己的车转移了。大多数车队都很好，但个别车队只注重经济效益。 在旺季，多拉跑得很快，换了车，换了司机的车，让游客感到非常厌恶，这给游客的安全带来了深深的隐患，这一现象至今仍十分严重。
在最后一次湖南旅游巴士事故发生后的一篇文章中，我还提到要注意小安全带的使用和监督。我发现那里的监督和执行情况很好。 但我们大陆的一些城市不太重视安全带坏了，甚至没有安全带，也没有机组人员提醒和敦促游客。
旅游巴士经常在高速公路或风景名胜区的盘山公路上行驶，要么高速，要么随时都有风险。 它也将掩埋深层次的危险。
当你上公共汽车时，你必须系好安全带。
盘山公路试图使用中小型车辆，不能使用大型旅游巴士。许多著名的山川和其他山区地区，特别是盘山公路，都非常危险和狭窄。 两边都有悬崖，大车又高又惯性。如果你不注意，你就会掉进深渊，但我经历了很多次。 最多只允许33辆车上山的旅游景点盘山公路必须经营40多个甚至53个旅游巴士。 一路把这么大的车开到山顶。
编辑们担心，他们希望广大司机朋友和经营旅游团队的公司团体不会幸运地遇到需要换乘汽车上山的地方。 不要使用超级大型车辆。如果你不小心抢劫了它，你就不能再抢劫它了。
最后但并非最不重要的是，许多网民对旅游巴士的结构发表了评论。 以台湾旅游巴士事故和上个月湖南旅游巴士事故为例，如果是旧的推拉窗，每个人都更有可能活下去。
完全封闭的车辆，无论是车辆相撞、火灾还是车辆作为一个整体，几乎没有机会获得安全锤子。
当然，旅游车辆的建设和安全可能涉及到非常专业的知识。专家和相关技术机构将进行研究和示范。 我只是代表广大游客提出他们的问题。即使他们不出车祸，他们也感到非常沮丧。
最初的文章，更多的旅行故事，欢迎大家注意官方账户：在线。