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驾驶经验是国内华晨宝马不比进口宝马差的关键:宝马2系旅行车评级

作者:密云旅游
日期:2019-11-26 06:19:20
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事实上,在国内定位两系旅行车是宝马细分市场的一个令人尴尬的组成部分。 中国第二系列最直接的竞争对手是梅赛德斯-奔驰B级。

就拥有量而言,梅赛德斯-奔驰B级肯定占主导地位。B级很早就进入了中国市场。 市场已经积累起来了。 目前,作为宝马UKL前驱平台的2系列产品在其自身的定位和体型上是有争议的。 1.5L直列3缸发动机和6速变速箱后的功率和操作.

这些宝马球迷非常重视。

在进口版本的模型和目前在国内模型之间有什么区别?

在这些问题下,我们开始比较内部电源系统和底盘的外观。

正面造型设计之间没有本质上的差异。

我一直认为这两列旅行车看起来更动人。

从这个角度来看,它看起来很在家。 适合自己的位置。

尾部识别较高的尾灯设计与宝马其他汽车系统相对均匀,但细节不同。

除了宝马标志性的进气格栅标志大灯尾灯和其他设计元素外,2系旅行车的外观也是如此。 也许它看起来不像宝马,因为它的外观不高。 相反,人们看到宝马将有一些操作先入为主的概念。

2系旅行车的形状和驾驶姿势都很高。 从这个意义上说,它更像是一个小家庭MPV。

然而,造型设计始终是一个意见问题。

接下来,让我们进入内部视角。

新旧模式的内部也非常统一。

这三个方向盘看起来和抓地力都很满。 实际的道路感觉也是非常宝马的道路感觉非常清楚。

看看方向盘的细节和一键启动进口模型和国内模型在装配过程中也是高度统一的。

进口车型与国内车型的材料接头和纹理相同。

所有这些都是传统乐器。 我非常喜欢宝马,尤其是橙色的背光。

进口218i领先前照灯是卤素光源,国内218i领先的LED光源自动前照灯和雾灯。

宝马一直喜欢转向灯和雨刷杆的设计。 没有宝马驾驶经验的朋友需要更舒适一些。

图中的2016年座位加热的其他细节并没有什么不同。 操作纹理是相同的。

座椅配置两种型号都是手动座椅材料是织物。 好处是夏天不会那么好。热。

主驱动门和玻璃提升机控制区域功能相同。 下面将有一个展开的细节。

一个小细节2015年模型在天窗控制区域没有紧急呼叫按钮。 旅行车标准配备全景天窗、手提箱、音源接口和制动油门踏板。

作为一种旅行车储藏室,空间的变化与后座的变化和后座的细节是一样的。

后尾箱空间分为上下两层,设计有锚点。

这两款车型的内部与宝马的内部设计相同。宝马的内部设计看起来不那么豪华。它有一种技术感,但实际上被用作宝马的价格。 所有的功能都不缺。 更舒适的配置也提供选项。 进口车型和国内车型的内部工艺质地也是统一的。 这并不是因为国内价格下跌后收缩。 这也是宝马一贯的风格。

此外,作为旅行车室内装饰的存储空间也是灵活多变的,如门板中央控制存储罐,后座2层,纵向深度和高度都很高。

您可以查看上面的图片,然后讨论电力系统。

电力系统的两种模型都是匹配的。

B38A15A直列三缸1.5L发动机.

最大扭矩:220Nintonmi@1250/4300转。

最大功率:136马力@4400转。

发动机更注重低扭矩性能,最大扭矩转速范围非常广泛。

电力系统概括。

关注宝马和迷你品牌的朋友对1.5LB38A15A发动机并不陌生。 2014年底,它首次出现在F56Mini上,宝马集团首次通过迷你品牌替换了UKL前驱品牌。 把它介绍到中国。 当时,发动机在迷你上的性能也得到了广泛的赞扬。 同样的6速自动变速箱由于模型的定位和调整车辆的重量等原因,同样的动力系统在2系旅行车上比较温和。 但这并不是说发动机非常重视低扭转性能,适合城市驱动的实际油耗约为8公里。 (如个人驾驶习惯和区域天气)。

让我们看看这两辆车的细节。

旧型号没有天使眼和LED前照灯尾灯设计类似于3系列5系列。

实际拍摄模型与比较图中的模型轮辋样式相同,轮胎模型与前门把手相同,无钥匙进入。 但这两辆车都没有钥匙就开始了。

底盘两款车型均为前后独立悬架宝马品牌调整底盘,无论是前驱还是后驱,都能感受到宝马应有的驾驶体验。

品牌基因是显而易见的。

218i型号采用左侧单排气设计。官员建议使用95型汽油密钥设计原有的功能密钥,同时改变形状。

详细的摘要。

宝马,第一梯队的奢侈品牌,更注重细节处理,以揭示德国的严谨性。 218i领先的LED前照灯在进口时没有出现,现在是国内模式的标准。 我认为宝马可能不必担心底盘的性能。是宝马。

最后,我们将总结这个问题。

这个问题的总结。

在这个问题上,我们对2015年进口宝马2系旅行车218i领先和2016年华晨宝马2系旅行车218i领先进行了内部和细节。 这两系列旅行车不会持续很长时间,但在进口车型销售不到两年后,宝马将其本地化。

在2014年经典迷你版之后,宝马在其自己的车型上使用了UKL前驱平台。 匹配1.5L直列3缸发动机和6速变速箱的组合是成功的加速动力响应和控制。

想起一句老话:驾驶宝马~坐在奔驰。

宝马自己品牌的本质是口碑控制,所以不管它是否是后驱动器,这可能并不重要。 毕竟,宝马正在使用UKL先锋平台。

这个话题回到了这两辆车的比较,现在进口218i已经停止销售,可以买到二手车。

国内218i领先的进口旧模式已经提高了价格,因为国内和减少了目前的市场终端。

如果您需要一个相对较高的配置,这辆新车无疑是最好的选择。

然而,对于两线旅行车来说,二手车市场的价格也将具有一定的销售优势,二手车不必缴纳购置税。

对于进口汽车的朋友来说,这是个不错的选择。

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