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解释这个词。
辽宁师范大学历史系教授田九川。
在这个地方建设港口有三个优势。首先，陆地面积相对较宽。 第二，水深更适合香港水深约20米；第三，受海风和波浪影响的地区有山体堵塞。 适合港口建设.. 结合这些方面，俄罗斯当局决定在这里建立一个港口。
中国社会科学院历史系教授。
大连最好的竞争是两个国家之一是俄罗斯和日本。 他们为什么这么努力？ 因为他们重视东三省富饶的地方。 东三省出海的最佳地点是大连当时被称为旅游大学。 日本人最方便占领的是，大连和俄罗斯要想获得东部三省的利益，就必须占领旅顺大连，因此这个地方已经成为他们竞争的关键。 从表面上看，似乎竞争的一点实际上是整个东北地区。
大连石志办公室研究员王万涛。
俄罗斯对辽代干预的成功，使清政府对俄罗斯产生了不切实际的幻想。 我根本看不见，也不想看到俄罗斯的真面目和大国在为亚洲霸权而战的幕后真相，甚至是俄罗斯对日本的拒绝。 慈禧太后和他的部长李鸿章是这一思想的主要代表。 他们的意愿掌握在俄罗斯侵略者手中。
辽宁师范大学历史系教授田九川。
商港的这一部分也是在旅顺建造的，但在旅顺找了很长一段时间后，这个地方被限制为商港。 特别是，财政部长维特和军方不能很好地团结在一起。维特认为军方专横霸道，经常干涉他的范围。他认为他的范围是一个禁区。 军方和其他人不应该随便进行干预。他想按照自己的计划进行。
作家苏苏。
俄罗斯财政部长还认为，他们不想与军方紧密接触，直到他们决定从旅顺口向东移动到大连湾，这样大连港就会在大连建造香港。
清华大学历史系教授陈占平。
他想根据他的外表改变世界，所以在这个过程中，他带来了一些资本主义工业文明。 因此，在这一过程中，外国殖民者引进了先进的生产力和东北大学的发展。
辽宁师范大学历史系教授田九川。
自由港的概念有两个，一个是向所有国家开放，另一个是对所有国家的关税。 由于沙皇在国际上的压力，他不得不让大连港向外界开放，成为一个自由港，吸引了主要的资本主义船只。 去大连做生意。 因此，在俄罗斯统治时期，尽管大连港的统治时间较短，但许多国家已经进行了贸易。
大连港集团港口历史研究室刘连港。
在这张大连湾商港和城市规划图中，我们可以看到，铁路线的设计是通过铁路线连接香港地区，甚至是东北地区。 此外，行政区域亦离港口地区不远，便于港口地区的管理。 通过这些设计细节，我们可以看到，当时的设计理念与香港城市相连。
一个。
1898年5月，一位名叫Galbez的俄罗斯土木工程师来到大连湾北岸，选择即将到来的商港。 但调查的结果使他感到失望，因为南风很容易积累和建造香港。 于是他把目光转向另一边，仔细地调查了盖尔贝茨：大连湾西南岸是一个自然的深水港。
中国天宝的黄金海岸突然改变了，因为当时中国人对地理调查的命运知之甚少。 一百一十多年后，当我们回顾城市的历史时，一些人可能会觉得城市的开始似乎是如此的偶然。 但这一偶然的机会背后是一场充满阴谋和血腥的大国游戏。
1895年中日甲午战争失败后，清政府被迫签署“马关条约”，将台湾和澎湖岛切断，以补偿日本22000银的军费。 这份条约的签署使他垂涎中国东北，尤其是辽东半岛长期以来的沙子和俄罗斯。
事实上，俄罗斯在竞争旅游领域的目标更大。 这个人的名字是当时俄罗斯金融部长远东计划的制造商。 远东计划的主要目的有三条：一条是修建铁路，另一条是寻找未冻结的港口，另一条是从远东移民。 后来，俄罗斯和俄罗斯逐渐按照这三个环节促进了对中国东北地区的侵略，并在整个项目中寻找不冻结的港口。 马克思曾经写道：俄罗斯需要水。 它还指出，水对世界性侵略制度是必不可少的。 。
1896年6月3日，李鸿章与俄罗斯金融部长Vitt和外交部长Lobanov签署了中俄两国在莫斯科的“敌人互助条约”，俗称“中俄密约”。 正是这一秘密使俄罗斯能够直接在黑龙江省吉林省建设海参，并在一年后占领了旅顺。 为了使军事占领合法化1898年3月和5月，俄罗斯强迫清政府签署《旅行租赁条约》和《旅行租赁条约》25年。 辽东半岛南部美丽而富饶的海岸在大国的平衡中经历了一个痛苦的转世。
这是一种痛苦，滋养我们的城市很长一段时间，但一个现代化的城市在痛苦中留下了血丝。 就在俄罗斯占领旅游大学不到20天后，东省铁路公司立即派出土木工程师盖尔贝茨到旅顺口进行调查，在这里建设一个大型的国际港口。
当Galbez报告了大连湾西南岸的调查结果时，东铁公司立即决定在大连建一个港口。 这一天是1898年6月11日，清朝光绪24年4月23日正式下令宣布新政。 这场持续了103天的改革被称为1898年的改革，在血腥的夕阳中失败了，尽管帝国正在崩溃，但它还没有到达终点线。 在不远的大连湾，沙皇于1899年8月正式批准在大连港和大连市建造一个港口和一个城市。 入侵者的精心计划开始了。
1899年，俄罗斯财政部第239号保留了沙皇尼古拉二世关于建设达里尼和赋予城市自由港的原件。 大连湾港位于西伯利亚铁路尽头，是世界上最重要的贸易中心。 为了追求财富，我们想开始在它周围建造城市设施，并称它为达里尼。
达里尼离俄罗斯很远，现在是一个真正的梦想。
Saharov毕业于俄罗斯彼得堡Kulevski工程大学，是俄罗斯著名的港口工程建筑专家，是俄罗斯铁路公司的建筑技术人员。 1899年春天，Saharov在建设大连港口港口方案方面受到沙皇的青睐。 萨哈罗夫还被任命为俄罗斯在大连的建筑总监和总工程师。 俄罗斯政府同意他和加尔贝茨制定的城市设计计划，但没有修改。
大连商业港口和城市地区的规划地图来自Saharov的手。它向我们展示了现代大连商业港口和城市的原始外观：港口东侧的护堤连接防波堤。 从南到北延伸到海洋，然后在拐角处向西拐角处，港口西侧的一个煤码头从东向西平行排列。 在码头后面，根据码头的距离，计划免税区的燃料区。
1899年春天，萨哈罗夫来到美国、英国、日本和香港的上海制造商，订购了大量的机械设备来修改海陆项目。 最后，新的商港以俄罗斯黑海的敖德萨港为模范，以敖德萨城和法国首都巴黎为模范。 俄罗斯人想把现代和时尚带到钟灵玉秀的处女地。
作家苏苏。
因此，大连，包括它的港口，是西方和欧洲的最基本的东西。这种港口和城市之间的关系影响了大连的全城。
辽宁师范大学历史系教授田九川。
Saharov的街道设计指导思想与Aleksheyev的旅顺街道建设理念相同。 利用郁郁葱葱的西庆泥村建立一个名为“横断公园”的大公园和苗圃，是今天劳动公园中国人和欧洲人之间的跨界联系。 以西部为中国人，东部为欧洲区域和行政区域。
大连港集团港口历史研究室刘连港。
也就是说，他只使用了2/1000的土地，几乎恢复了早期征地的投资。 当时有31名投标者，包括21名俄罗斯人、4名犹太人和6名中国人。当时他们通过土地拍卖和市场。 筹集到港口建设资金和城市建设资金，这也表明大连是当时非常有投资价值的地方。
大连石志办公室研究员王万涛。
到1902年底，哈尔滨-大连-中东铁路线每天发送一次公共汽车。 1903年2月23日06：40，哈尔滨第一列快车抵达大连。 在没有火车站的情况下，在城市管理区设立了一个临时车站。 到1903年7月，中国东北部的中东铁路在中东铁路开通后开通。 俄罗斯首都圣彼得堡从一年多到12或3天。
大连工业运动史专家刘公成。
到1902年底，大连造船厂前身已建成3000吨码头。 这是大连最大的工厂。它使用了世界上最先进的动力驱动机器来修理船上的机器和其他设备。 其他必要的自来水，电力，瓷砖，银行，商店，酒店，医院，药店，洗衣房等。 所有这些都出现在远东新兴城市。
大连市艺术研究所研究员李振元。
俄罗斯的侵略导致了中国主权的丧失。大连人民已成为一个不可靠的放弃儿童。 然而，俄罗斯人民正计划利用自己的利益，作为历史上对大连外国文化和现代文化的无意识工具。 俄罗斯和俄罗斯宣布，大连已经为自由港开辟了大连与国际社会的渠道，使大连成为东北最大的港口和中外经济文化交融的场所。 它也成为当时相当欧洲的远东城市。
作家苏苏。
大连人民在殖民统治的城市中穷人的社会水平决定了他们的心是屈辱的，他们想要改变。 你为什么在俄罗斯的马达姆穿得这么好？ 男人必须穿斗篷。女人必须穿布拉吉。为什么我们要拉外国汽车？ 为什么我们这么卑微？ 这种事情对住在这个城市的大连人来说是一种耻辱。
如果没有北太平洋暖流带来的温暖的海洋，我们的城市就不会像今天一样了。 几千年来看不见的洋流给人们带来了比同一纬度更宜居的气候，给我们的后代带来了一个很好的深水码头。
这是大连黄海海岸的主要码头。每天早晨，城市在船上的哨子上醒来。每天至少有10万人在港口忙碌。 与航空管理、海关、物流、信息、保险、金融期货等十几个行业有关的外贸和服务企业。
对大连来说，港口是一个支点。它就像一个发动机，它将爆发出无限的生命力和感染力，渗透到城市经济生活的角落。
大连是大连梦想的开始。
这是达里尼市的中心-尼古拉广场今天在中山广场。 中山区，其核心，仍然保留着俄罗斯建设城市的初步计划。 当时，市中心在广场附近设立了几个小广场，以广场为中心，形成一个开放的城市模式。 与普通城市蛋糕形状或环形图案形成鲜明对比。
莫斯科街宽34米，宽25.9米，中心6.4米，车道8.5米，人行道两侧1.49米。 这条街将是大连第一条繁忙的街道，从海洋和码头开始。 此外，基辅街道从港口码头到火车站，圣彼得堡海岸街从港口桥到滨海街，是为俄罗斯人建造的滨海路。 大多数街道两旁都有树木，主要是来自俄罗斯南部的刺槐。蝗虫具有较高的成活率。 每年都有一个理由来奖励蝗虫。
现代不仅是城市规划，也是生产和管理制度。 在过去的几百年里，俄罗斯的生产力一直落后于欧洲，但这促使他们在20世纪初努力学习，赶上西方的市场化。
香港建设中遇到的第一个问题是，俄罗斯在当时资本主义国家通常使用的社会公告合同和拆迁补偿方面被蒙蔽了。 事实上，采取了强有力的措施。 对中国人民的补偿非常微薄-60，000多亩土地及其土地的补偿仅为450000卢布，平均每亩土地只有7个卢布。 根据当时俄罗斯卢布和清朝的银价，一亩土地的补偿不到三银币。
俄罗斯当局以低廉的价格招募了中国居民的土地，并以高价拍卖。 1902年，由市长Saharov领导的Darini街港口建设公司发布了Darini地区拍卖和贷款临时规则。 同年11月1日，俄罗斯在旅顺报纸“新边疆报”上发布了第一次拍卖会。 在销售不到200亩的一等和二等土地时，你必须得到425只鸟和179只卢布。
港口的发展需要配合疏浚运输系统。 俄罗斯占领旅大后不久，它开始在几个重要地区修建道路。 到1901年，旅顺-大连-锦州-斗牛与普兰商店之间修建了道路。 中东铁路有限公司负责公主岭以南的铁路铺设。 从1899年到1901年初，一些列车开始运行，并开始接受私人货物运输业务。 同年，从南关岭到大连港的铁路线也已完成。 从那时起，旅顺到大连之间的客运列车每天往返一次。 到1902年，公主岭南段铁路建成。
1900年，俄罗斯和俄罗斯在海参和旅顺之间开辟了定期航线，并保持了与日本、朝鲜和香港的航运联系。 1902年大连港部分建成投入使用后，船舶数量也逐渐增加。
1900年，俄罗斯在大连和大连湾设立了三个邮局。 方便的交通和相对完整的城市配套设施建设，使香港工业配套产业和各类服务业迅速崛起。 大连和旅顺很快建立了现代化工厂，如啤酒、烟草和面粉。 由于建筑的需要，有许多木工厂和瓷砖厂。
良好的城市环境和开放的免费港口政策吸引了来自世界各地的商人。大连已成为冒险家的天堂。 俄罗斯大买家吉丰台(Jifentai)经营德和英国木材制造商和志阳银行日本煤矿买家的三井产品史密斯北方商会。
俄罗斯当局加快了移民的步伐，因为道路建设和非冻结港口的两项远东政策已经实施。 一些俄罗斯官员来到旅顺大连，住在一个美丽的别墅里，住在一个温暖的房子里，里面有水和电。 晚饭后，穿着布拉吉的俄罗斯女孩在葡萄架下悠闲地走着。 也许他们不知道这座美丽的城市是在中国劳工的血汗中建造的。 饥饿的工人们期待着太阳再次升起，吃一顿丰盛的饭，穿上温暖的衣服。
由于俄罗斯人和少数欧美商人住在这个城市，当时有许多娱乐场所。 旅顺剧院每周演出多场或马戏。 后乐园音乐厅和旧城码头音乐厅每周日举行一次音乐会。 大多数俄罗斯家庭都有钢琴、风琴、提琴、曼德林和其他乐器。 另一项娱乐活动是春秋季节，赛马场位于前庆义军事训练场东侧，有看台或赛马赌博。 这是狗和马的声音。
有一条铁路，有一个冷冻的港口，有着他们梦想的奢侈和奢侈的生活。 哈尔滨、大连、旅顺等现代政治、经济和军事城镇就像一串闪亮的珍珠，连接着圣彼得堡和中国。 俄罗斯统治者希望俄罗斯能够在远东和太平洋沿岸自由行动。
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