昨天上午10点30分，中国最先进的CRH380A动车组(下面的380)第一次从贵阳到长沙，没有乘客。
该路段总长度超过720公里，由CRH380A/2756动车组进行测试。 在此过程中，除怀化南娄底南停3分钟外，其他车站均停车2分钟。 同一天13：48，火车以每小时300公里的速度到达长沙南部，比现在的沪昆铁路快3小时18分，比贵阳-长沙快12小时7分。 大幅减少了8小时49分。
同一天，两个动车组，CRH380A/2757，分别来自贵阳北部，根据运行图，分别到新黄溪和玉平东。 最快的使用时间是1小时18分钟，比目前的上海-昆明铁路压缩了4小时13分3小时9分。
铁路官员说，动车组的试运行时间与高速铁路开通后A到B的时间基本相同。
据了解，非乘客试运行预计将持续到6月16日上海-昆明高速铁路贵州东段。
编辑:刘丽荣。
贵州旅游在线,昨日上午10：30分，国内最先进的CRH380A动车组(下称380)首次按运行图从贵阳不载客试运行到长沙。该路段全长720多公里，由编号为CRH380A—2756号动车组担当试验动车。列车一路上经停贵定北、新晃西、怀化南、新化南、娄底南，除怀化南停车3分钟外，其他站均停车2分钟。
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