昨天，北京海涛国际旅行社有限公司(以下简称海涛旅游)上市了新的第三板。
但据“中国商业新闻”报道，该公司尚未正式上市。海涛旅游市场总监孙立贤也表示，目前还没有时钟，也没有任何信息可以公布。
然而，早在几个月前，业内人士告诉“中国商报”，海涛旅游业将在新的第三板上市，所有的手续都即将结束-几乎可以确定。 海涛旅游上市新的第三板已经成为一个必然的结论。
根据工商信息，海涛旅游公司成立于2010年初，主要从事日本、韩国等地的批发业务。 但随着批发业务利润空间的逐步减少，海涛旅游也将目光投向了直接的客户端。
根据该公司网站上的公开资料，该公司与天津航空公司于2012年底成功建立了一些包机航线，如韩国、柬埔寨、泰国、日本和俄罗斯。
包机的形式为海涛旅游产品节省了一些成本，使其产品在市场上具有很强的竞争力。
但据《中国商报》记者了解，在海淘出行方面，直接出游的初期就是与众多保险公司合作，以低价出售给保险公司客户。 但与此同时，在游客返回后1至3个月内，收取固定存款并退还-这一操作曾引起人们对其旅游金融特性的质疑。
事实上，即使有包机来控制旅游目的地的酒店交通和其他资源优势，一些产品的价格仍然很低。 同时，海涛不遵循行业惯例-在决定是否需要支付定金之前，需要检查游客提供的信息-而是根据旅游目的地收取定金。 该行业还质疑其存款的使用。
值得注意的是，一些参加过旅行社旅游团的游客向记者报告说，海涛已经推迟退还定金。
一方面，以非凡的低价吸引游客，另一方面，这些森林和森林总是使海涛旅游成为业界的公敌。
尽管受到质疑，但低廉的价格和准确的客户定位使海涛旅游业很快被外界所熟知-尤其是对价格更敏感的中老年游客-逐渐成为公司的忠实客户群体。
似乎是为了缓解外界的疑虑，海涛旅游公司于2014年在兴业银行(SocieteGenerale)开启了第三方旅游融资监管模式。 游客只需持有联名卡即可完成存款支付，而游客的存款则由银行代为监管。
显然，这一举措增强了游客对海涛旅游的信任，并在一定程度上帮助了他们的顺利发展。
2014年，海涛旅游已经实现了13个目的地的包机航线，以及皇家加勒比游轮和希娜夏季航班到韩国和日本。
然而，海涛旅游业务模式在稍后阶段被多家旅行社效仿，但由于资金周转不佳。 资金链断裂导致旅行社关闭的例子越来越多-这导致游客质疑旅游存款的安全性。
目前尚不清楚海涛旅游的资本链是否也面临着压力，但投资一些包机线路也会给企业带来很大的压力。 很明显，海涛旅游上市新的第三董事会确实将增加资金，加快其发展，增强资金链的流动性。
海涛旅游上市后将如何发展，公司没有给出积极的答复，但根据现阶段的发展，巩固现有的优势，扩大新的出口目的地应该是一种保险。
尽管包机产品具有一定的优势，但它也面临着巨大的风险，比如韩国6月份的爆发，导致韩国游客减少了70%，前往济州釜山的游客减少了70%。 这给旅行社带来了很多损失。
同时，我国许多地方经常出现旅游存款安全问题，使旅游业和国家旅游局开始重视旅游存款的规范收集。 一些在线旅游企业已经开始实施免费的旅游存款服务。
面对许多压力，海涛旅游业是否会维持现有的商业模式，或将使用更多的资金来探索一种新的商业模式。 或者在线探索一些系统研究和开发等工作。 所有这些都需要观察。
此外，一些业内人士猜测，海涛旅游可能会以其现有的优势进入该国。
在这一阶段，入境旅游继续回归国家政策，支持投资机构也对入境旅游市场持乐观态度，如果利用这一风口，利用其在日本、韩国等地的影响力，逆转吸收游客 这也是改造的好机会。