这是中国大城市发展的最后手段。 在汽车销售连续几个月持续下滑的压力下，广州和深圳终于出台了宽松政策。
6月2日，广州市交通局宣布，广州将从2019年6月至2020年12月增加100000辆中小型客车。 增加的金额原则上按1：1的比例配备了普通汽车招标指数和节能汽车摇动指数。
具体到每月增加的金额指数管理机构可以根据指标配置进行适当的调整。 每月指标分配计划在当月9日前向公众公布。 单位指标和个人指标的配置与当前监管政策单位和个人增量指标的配置率一致，即单位和个人分别占增加分配额的10%和90%。
值得注意的是，广州对节能汽车的定义不仅限于新能源汽车，还包括绿色纯电动和插入式混合动力(包括增加)。 普通油电混合动力车型也包括在内.. 这对消费者来说是个好消息，因为他们选择了更广泛的混合模式。
目前，广州节能目录中的混合动力车型有：广州汽车丰田雷灵凯美瑞一汽丰田卡罗拉亚洲龙光启本田雅格奥德赛。 东风本田CR-V和AcuraCDX显然是广州最大的受益者。
与此同时，深圳市交通局于2019年6月发布了一份通知，标志着每年80，000辆普通汽车的增量指数。 从2019年到2020年，普通汽车的增长目标增加了40，000个，占88%，公司目标的12%。
增加了40，000个指标，其中10，000个是通过投标配置的。 2019年增加的40，000个指标按月平均分配给2019年6月至12月，平均每月12个月增加40，000个指标。 此外，在深圳使用新的汽车指标时，汽车必须符合国家VI标准。 根据深圳市汽车增量控制的实施细节，增加了4万辆汽车。
广州和深圳将逐步放开上海和北京的后续行动。